Prioritätsventile einschließlich PVF, PVL, DYXL, YXL Hydrauliklenkungseinheit, Gewährleistung der lastabhängigen Lenkung

Was ist besser, EPS oder hydraulische Servolenkung?
Die elektrische Servolenkung ist im Allgemeinen effizienter, da sie nur bei Bedarf Energie aufnimmt, was zu einer besseren Kraftstoffeinsparung führt.die weniger effizient sein können und sich auf die Gesamtleistung des Fahrzeugs auswirken können.

Beschreibung des Produkts:
Die volle hydraulische Lenkung der Baureihen 101S-5, 101S-5L und 101S-5E befindet sich im Plattenanschlussmodus.und werden nach der Plattenverbindung mit einem PVF*-Prioritätsventil verwendet.

Das volle hydraulische Lenkrad der Serie 101S-5L leitet das Drucksignal des LS-Hafens am LL-Hafen aus und überträgt
das Signal an das elektrische Steuerungssystem; das volle hydraulische Lenkrad der Baureihe 101S-5E leitet das Drucksignal des Öleingangs A oder B an den Öleingang EL aus,für die Übertragung des Signals an das elektrische SteuerungssystemDie volle hydraulische Lenkung der Baureihen 101S-5T und 101S-5TE ist mit PVL* oder DYXL oder YXL Prioritätsventilen verknüpft.Die volle hydraulische Lenkung der Baureihe 101S-5TE leitet das Drucksignal des Ölanschlusses A oder B an der EL-Schnittstelle aus., und sendet das Signal an das elektrische Steuerungssystem.

Die volle hydraulische Lenkanlage der Baureihe 101-5T ist mit einem Rohr verbunden und muss mit den Prioritätsventilen DYXL und YXL nach dem Rohr verwendet werden.
Wenn das volle hydraulische Lenkrad der Baureihe 101-5TX in der neutralen Position ist,die linken und rechten Kammern sind mit der Ölrückgabe verbundenDiese Art von Lenker wird zusammen mit LFA- und LFB-Durchflussverstärkungsventilen verwendet.